-
LXBP-5 રોડ રફનેસ ટેસ્ટર
ઉત્પાદનનું વર્ણન LXBP-5 રોડ રફનેસ ટેસ્ટર તે રસ્તાની સપાટીના બાંધકામની તપાસ અને માર્ગની સપાટીની સપાટતા નિરીક્ષણ માટે યોગ્ય છે જેમ કે હાઇવે, શહેરી રસ્તાઓ અને એરપોર્ટ.તે એકત્ર, રેકોર્ડિંગ, વિશ્લેષણ, પ્રિન્ટીંગ વગેરેના કાર્યો ધરાવે છે અને તે રસ્તાની સપાટીના રીઅલ-ટાઇમ માપન ડેટાને પ્રદર્શિત કરી શકે છે.LXBP-5 રોડ રફનેસ ટેસ્ટરનો પરિચય, રસ્તાની સ્થિતિનું સચોટ મૂલ્યાંકન કરવા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા માટે મૂલ્યવાન ડેટા પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ અત્યાધુનિક ઉપકરણ... -
ડામર પેવમેન્ટ આઠ વ્હીલ સાધન
ઉત્પાદન વર્ણન LXBP-5 ડામર પેવમેન્ટ આઠ વ્હીલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તે રસ્તાની સપાટીના બાંધકામની તપાસ અને રસ્તાની સપાટીની સપાટતા નિરીક્ષણ માટે યોગ્ય છે જેમ કે હાઇવે, શહેરી રસ્તાઓ અને એરપોર્ટ.તે એકત્ર, રેકોર્ડિંગ, વિશ્લેષણ, પ્રિન્ટીંગ, વગેરેના કાર્યો ધરાવે છે અને રસ્તાની સપાટીના વાસ્તવિક-સમયના માપન ડેટાને પ્રદર્શિત કરી શકે છે.મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો: 1. ફ્લેટનેસ મીટરની પરીક્ષણ સંદર્ભ લંબાઈ: 3 મીટર 2. ભૂલ: ±1% 3. કાર્યકારી વાતાવરણમાં ભેજ... -
પેવમેન્ટ રફનેસ ટેસ્ટ ઉપકરણ
ઉત્પાદન વર્ણન LXBP-5 પેવમેન્ટ રફનેસ ટેસ્ટ એપેરેટસ પેવમેન્ટ રફનેસ સામાન્ય રીતે પેવમેન્ટ સપાટીની અનિયમિતતાના અભિવ્યક્તિ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે વાહન (અને આમ વપરાશકર્તા) ની સવારીની ગુણવત્તાને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે.રફનેસ એ પેવમેન્ટની એક મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા છે કારણ કે તે માત્ર રાઇડની ગુણવત્તાને જ નહીં પરંતુ વાહનના વિલંબના ખર્ચ, ઇંધણનો વપરાશ અને જાળવણી ખર્ચને પણ અસર કરે છે.વિશ્વ બેંકે વિશ્લેષણ અને ટ્રેડ-ઓફમાં રસ્તાની ખરબચડીને પ્રાથમિક પરિબળ ગણાવ્યું... -
પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 5.4m બેકમેન બીમ પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર રિબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 3.6 7.2m
ઉત્પાદન વર્ણન પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 5.4m બેકમેન બીમ પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર રિબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 3.6 7.2m પેવમેન્ટ રેઝિલિયન્ટ મોડ્યુલસ ટેસ્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ(બેન્કેલમેન બીમ) બેકમેન બીમ પદ્ધતિ એ એક પદ્ધતિ છે જે સ્થિતિસ્થાપક સપાટીના લોડ અથવા સ્ટાટિક રોડની સ્થિતિસ્થાપક ડિફ્લેક્શન મૂલ્ય હેઠળ માપવા માટે યોગ્ય છે. ધીમી ગતિ લોડિંગ, અને તે રસ્તાની સપાટીની એકંદર મજબૂતાઈને સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.માપન શ્રેણી: (1) આ પદ્ધતિ રીબાઉન્ડ ડિફને માપવા માટે યોગ્ય છે... -
બેન્કેલમેન ડિફ્લેક્શન બીમ/બેકમેન ડિફ્લેક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ
ઉત્પાદનનું વર્ણન બેન્કેલમેન ડિફ્લેક્શન બીમ/બેકમેન ડિફ્લેક્શન સાધન બેકમેન બીમ પદ્ધતિ એ સ્ટેટિક લોડિંગ અથવા ખૂબ જ ધીમી ગતિ લોડિંગ હેઠળ રસ્તાની સપાટીના સ્થિતિસ્થાપક ડિફ્લેક્શન મૂલ્યને માપવા માટે યોગ્ય પદ્ધતિ છે અને તે રસ્તાની સપાટીની એકંદર મજબૂતાઈને સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.1) પરીક્ષણ પહેલાની તૈયારીઓ (1) માપન માટે પ્રમાણભૂત વાહનને સારી સ્થિતિમાં અને બ્રેકિંગ પર્ફોર્મન્સમાં તપાસો અને રાખો અને ટાયરની અંદરની ટ્યુબ નિર્દિષ્ટ ફુગાવાને પૂર્ણ કરે છે ... -
બેકમેન ડિફ્લેક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, બેંકલમેન ડિફ્લેક્શન બીમ, પેવમેન્ટ રેઝિલિએન્ટ મોડ્યુલસ ટેસ્ટર
ઉત્પાદન વર્ણન પેવમેન્ટ રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર/પેવમેન્ટ બેન્કેલમેન ડિફ્લેક્શન બીમ માપન શ્રેણી: (1) આ પદ્ધતિ વિવિધ રોડબેડ્સ અને પેવમેન્ટ્સના રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શનને માપવા માટે તેમની એકંદર બેરિંગ ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે યોગ્ય છે અને તેનો ઉપયોગ પેવમેન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સની ડિઝાઇનમાં કરી શકાય છે.(2) આ પદ્ધતિ દ્વારા માપવામાં આવેલ રોડબેડ અને લવચીક પેવમેન્ટના રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન મૂલ્યનો ઉપયોગ હેન્ડઓવર અને પૂર્ણતાની સ્વીકૃતિ માટે થઈ શકે છે.(3) રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ... -
બેકમેન બીમ પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 3.6m 5.4m 7.2m
ઉત્પાદન વર્ણન બેકમેન બીમ પેવમેન્ટ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર રીબાઉન્ડ ડિફ્લેક્શન ટેસ્ટર 3.6m 5.4m 7.2m બેકમેન બીમ પદ્ધતિ એ સ્ટેટિક લોડિંગ અથવા ખૂબ જ ધીમી ગતિ લોડિંગ હેઠળ રસ્તાની સપાટીના સ્થિતિસ્થાપક ડિફ્લેક્શન મૂલ્યને માપવા માટે યોગ્ય પદ્ધતિ છે, અને તે એકંદરને સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. રસ્તાની સપાટીની મજબૂતાઈ.સામગ્રી:એલ્યુમિનિયમ એલોય લંબાઈ:3.6m,5.4m,7.2m ટેસ્ટ પદ્ધતિના પગલાં: 1. અમારે પરીક્ષણ વિભાગ પર પરીક્ષણ બિંદુઓ ગોઠવવાની જરૂર છે, જેનું અંતર પરીક્ષણ પર આધારિત છે ...
ઉત્પાદન
-
ઈ-મેલ
-
વીચેટ
વીચેટ
-
વોટ્સેપ
વોટ્સેપ
